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    近年来,我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势,汽车进入家庭的步伐不断加快。人们对于汽车的安全性、环保性、整车质量等方面的要求不断提高。构成汽车的零件约有两万多个,在这些零件中,使用了各种各样的材料。其中86%约是金属材料,对于金属材料的选择很大程度上决定了一辆汽车的质量。而汽车涂层不仅能提高车辆的美观性,更决定了车辆的耐候性、耐水性和抗划伤能力,从而决定了车辆的使用寿命。

    随着环境意识和健康意识的提高,人们对于汽车行业中有害金属元素和有机污染物的关注不断增加。欧盟委员会和欧洲议会为保护环境、减少车辆报废产生的废弃物制定了ELV(End-of-Life Vehicle)即报废车辆指令,明确规定2003年7月以后生产的汽车禁用铅、镉、汞和六价铬四种有害物。2012年3月1日,国家环保部与质检总局联合发布了GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》,明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。给客户提供一个更加健康舒适的乘车环境,是对汽车生产制造企业的必然要求。

    金属材料对在汽车行业中有着不可取代的地位。对于现代汽车而言,其金属部分占到汽车总重的80%以上。这些金属材料中最主要的组成部分是钢材与铝合金等,这些金属的品质很严重地关系到汽车的质量。国家针对汽车用合金制定了很多标准,比如:《GB/T 23301-2009 汽车车轮用铸造铝合金 》、《GB11262-1989 汽车车轮轮辋用热轧型钢》、《GB 1501-1979汽车车轮挡圈用热轧型钢》《GB/T 20564-2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》1、2、3、4、5、6、7部分等。这些标准对汽车合金材料成分提出了一定的要求。 
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